Ginebra 2013. Citroën Technospace Concept.

Aunque este año sea el año de los superdeportivos, que curiosidad con la crisis que hay eh. Pero de eso ya os hablare. Hoy os traigo ante vosotros al Citroën Technospace Concept, el futurista C4 Picasso, un monovolumen que me gusta, ya es raro, bueno me gusta a medias.

Me gusta porque es arriesgado en su frontal, tomando la lógica del Juke, el Technospace tiene una línea de leds que se alargan a los lados de la insignia teniendo debajo los verdaderos faros cuadrados con la parrilla frontal entre ellos y justo debajo las luces antiniebla haciendo el apartado lumínico en tres partes. A mi me parece bonito y como he dicho arriesgado, bien por Citroën queriendo hacer algo diferente.

En su lateral tiene hasta cinco pilares (A, B, C, D y E), cuando lo normal en un coche sean tres y hasta cuatro. Una seña de identidad que comparte con el anterior C4 Picasso y el huevo de pascua más vendido, el Xsara Picasso.

Hasta ahora vamos bien, pero es llegar a su trasera y preguntarse por qué le han puesto los faros calcados a VW. Hubiera quedado bien algo más arriesgado como unos faros partidos en dos secciones, pero aunque no gustara, al menos continuas con la línea del coche. Es un monovolumen distinto al mirarlo desde las dos perspectivas.

Si tenéis razón, es normal que coches de este estilo no levanten pasiones como un Ferrari, Lamborghini, etc. Pero estos coches "electrodomésticos" también tienen su público, muy amplio y de gran mercado, personas que no quieren sensaciones al volante o que se las guardan para su segundo coche. En este buscan coches funcionales, coches para ir del punto A al B y llevar a los niños al cole. vale que es más molón cuando coges tu Gallardo pero igual es muy cantoso ¿no crees? Por eso el interior es limpio con dos pantallas centrales. En la de arriba te mostrarán datos de navegación, velocidad r.p.m., consumos, todo para el conductor con unos bonitos gráficos. La parte de abajo, lo que viene siendo la consola central, es como los mandos de una nueva lavadora, todo te quedará claro, fácil y muy a mano.

Toca ver como se mueve, es un concept por lo que aun no se sabe gran cosa sobre motores o quieren guardárselo para mantener viva la llama pero no sería de extrañar que montara las mecánicas del C4 actual, alguna gasolina entorno a los 120CV. y varias diésel, entre ellas una híbrida e-HDI. Es más en Ginebra dicen que habrá una versión de bajo consumo con solo 98gr/km. de CO2.

Todo este coche lo tienes que meter en una plaza de garage claro, pues si es más grande que 4,43m. de largo y 1,83m. de ancho podrás y esto en la versión corta. Esta declara unos nada malos 537 litros de maletero con un portón trasero grande y bajo al que acceder. Vete tu ahora con el Gallardo al super, a ver quien gana.

Galería Citroën Technospace Concept:

 

 

 

 

 

Vídeos Citroën Technospace Concept: