ALT-Motor 2º Aniversario: Rememorando mi pasión.

Si me preguntarais donde estaré o que haré dentro de 10 años, no os sabría contestar claro. Pero lo que me gustaría con 35 años seria tener una familia, una estabilidad y disfrutar de un trabajo dedicado a mi pasión.

Digo esto porque si hace 10 años, con mis inocentes 15, me preguntaran que haría con 25, seguramente os contestaría. "Pues hombre ya tendré un coche chulo y una novia bien guapa y por supuesto, ya estaré en un buen trabajo en esto de los coches" Pero ninguna de esas cosas se han cumplido aun, echémosle la culpa a la crisis, al destino o a las oportunidades. Pero seguro que hace 10 años no os hubiera dicho que estaría metido en el segundo aniversario de mi blog, dedicándoos estas palabras.

Así que como dos años dan para mucho y para mucho pensar también, voy a intentar englobar unas ideas y unas opiniones en este pedacito de paraíso propio.

Todo lo que te define se forja desde tu infancia, tus ideales y gustos por ejemplo y yo no iba a ser menos. Desde que tengo uso de razón me gustan las cuatro y dos ruedas y mientras unos soñaban con futbolistas, policías o bomberos yo me tumbaba en el frío suelo a recorrer las carreteras de una alfombra o dibujaba concienzudamente coches para que mi padre se los enseñara a su jefe. Fué una buena época donde veía a Hakkinen adelantar a Schumacher en la recta de Spa Francorchamps cuando nadie conocía la F1, me cagaba en los productores de Goldeneye por sacar el BMW Z3 solo un par de minutos y viajaba en un precioso Opel Kadett Frisco blanco con un 4L 1.8l. de 125CV. ¡Y que huevos tenía! Me callo la velocidad que vi en su cuentakilómetros y lo bien que iba por el puerto de Morella camino a la playa no vaya a caer una multa de esas que no proscriben...

Puerto de Morella.

En aquella época si que había buenos coches con los que disfrutar y vivir. Cierto es que ahora son mucho más seguros, rápidos y ecológicos, pero no tenían tropecientos caballos, ni mil artilugios para convertirse en electrodomésticos rodantes. Coches que prometen y se quedan en todo alarde y acaban siendo buenos en todo, pero sin sobresalir en nada. Luego las marcas lo intentan solucionar con más potencia, par y electrónica para decirnos que si bate a tal modelo de la competencia en media décima cuando hagas el 0-100km/h. serás mejor y a la gente le encanta, pero solo son datos amigo. Por eso recuerdo con gracia el viejo Kadett de mi padre, la ilusión de ver pasar un precioso Z3 o las comparativas y pruebas del M3 E30 o E46. Al final lo que importa es lo que te haga sentir y lo que busques de el y así, solo así, lo recordarás con una sonrisa.

Los años han ido pasando, te haces mayor y descubres que la gasolina cuesta dinero, y mucho. Que las ruedas, los frenos o el aceite hay que cambiarlos, si, es cierto. Después sumas todo eso y te preguntas ¿porqué narices te dio de pequeño por esto de los coches y no las tacitas de té del kiosco? por ejemplo. Si es cierto que el que algo quiere, algo le cuesta y que con paciencia y saliva el elefante se la metió a la hormiga. El mundo esta lleno de dichos y refranes y aunque algún día pienses que no lo vas a conseguir y que para que tanto esfuerzo y dinero, pasa una Harley-Davison, un buen BMW o sale tu revista favorita y se vuelve a encender esa llama en tu interior.

Esas experiencias que se han multiplicado este año con diferentes, artículos, visitas o casualidades que no he dejado de aprovechar.

¿Las recordamos un poco?

Un año con un par de sorpresas, de esas que no crees posibles, como visitar la sede central de BMW en Munich. Uno de los lugares que dices. "Cuando trabaje y pueda viajar iré a la sede de BMW, a Nurburgring, a..., etc." Y ahí estaba la oportunidad, el trabajo de un amigo nos permitió ir a visitarle por un buen precio y así poder tachar un poco ese nombre de mi lista. Un poco, porque es un lugar mágico al que seguro volveré.

Os dejo el enlace del artículo: BMW Museum: Viaje a mi tierra prometida.

También he tenido buenos momentos con artículos que se salían un poco del guion, presentación del coche nuevo. Como las Navidades, el décimo aniversario del M3CSL o el viaje en el tiempo gracias a la aplicación para Facebook de BMW. Con ella me sentí muy identificado y lo intenté expresar con las mejores palabras posibles.

Enlace: 10 años del BMW M3CSL. La asimetría también es preciosa.

Enlace: ¿Empezamos el viaje?

Y que me decís de "Las chicas de..." Este año también he querido mostraros Las chicas de MotoGP. Las preciosas señoritas de Yamaha, Honda, Ducati y por supuesto, Monster. Todas ellas amenizan unas carreras y un campeonato liderado por un niño que por poco pasa la mayoría de edad. Otra forma de ver las carreras, que seguro gustará más a más de uno.

Pero también hemos tenido un año rico en presentaciones estelares. Coches eléctricos con hambre de mercado, nuevas series en diferentes marcas, pero sobre todo por el trió de la exclusividad y la máxima deportividad terrenal. Como si de un ciclo vital se tratara, al rededor de diez años, unas pocas marcas echan toda su experiencia y sabiduría en intentar crear el coche más rápido, radical, exclusivo y legal que se haya construido jamás. Con esa gran expectación que solo una vez cada mucho tiempo puede darse, vimos la llegada del Porsche 918 Spyder, el McLaren P1 y el impresionante Ferrari LaFerrari. Tres contendientes que lucharán por el trono de ser el mejor, el más capaz y lograr así la portada en la historia de los supercoches.

Enlace: El sueño se torna realidad. McLaren P1 de producción oficial.

 Enlace: Ginebra 2013: Ferrari LaFerrari una deportividad superlativa desde todos los ángulos.

Enlace: Porsche 918 Spyder 770CV. de pura tecnología.

Pero creerme si os digo que aun no ha llegado lo mejor. Pudo darse la suerte, el destino o como queráis llamarlo. Pero pasar del Jueves al Sábado a retransmitir por radio las primeras 24h. de LeMans en España es de lo mejor que he podido hacer hasta ahora. Al fin iba a hacer algo de lo que tanto leo o escucho, iba a trabajar para intentar ofrecer a más de 20.000 personas en todo el mundo una carrera en todas sus 24h. y sin que se aburrieran.

Imaginaros mi temor, un inexperto total en esto de las ondas radiofónicas que hasta me tuvieron que explicar el funcionamiento de los cascos, pero ahí me vi envuelto con los chicos de @AutoFmCope haciéndolo lo mejor que pude gracias a la ayuda del equipo y el apoyo de familiares y amigos. Al final, volviendo desde Madrid a mi Zaragoza natal intentaba apuntar en mi libreta las anécdotas vividas sin dormirme al lado de mi acompañante desconocido, pero fué en balde, acabé sucumbiendo al sueño. Y la verdad da igual, aun hoy, más de dos meses después, lo recuerdo todo como si fuera ayer.

Enlace: Experiencia AutoFM. 24h. tras un micrófono. 24h. tras LeMans

Comienzo de un nuevo año.

Este segundo año va a ser difícil de superar y para intentarlo, desde hoy comienzo con más ilusión incluso que del primer día.

Ahora, si me preguntara donde estaré dentro de diez años, con 35, esta vez no sabría que contestar, pero sí que desear. Las mismas cosas que cualquier mortal, salud amor y trabajo, que no dinero. Pero el tiempo te lleva a ver que no puedes hacer planes a largo plazo, ya que seguramente se desvanecerán o cambiarán, así que una cosa es segura. Por muchos años que pasen, mi pasión por este mundo no cambiará, es parte de mí y aunque aun no pueda disfrutarlo en su plenitud, siempre estaré dispuesto para ir a donde haga falta, a ver eventos, carreras, Salones del automóvil o simplemente jugar con los cochecitos en el pasillo como si fuera pequeño otra vez, siempre intentándolo con el 100% de mi alma.

Así comienzo mi tercer año y que voy a decir, que seguiré dándole mi punto de vista a todo este mundo que tanto nos gusta y que si quieres compartirlo conmigo yo estaré encantado.

Porque sin una pasión, sin algo que realmente te guste acabas estando vacío por dentro. Por eso no te olvides de disfrutar de lo que tienes y de lo que te gusta, el tiempo solo gira en una dirección y siempre es en tu contra.

Disfrutar.