Ya está muy avanzado este Salón de Frankfurt y después de las presentaciones más esperadas y un derroche de información, os propongo uno de los mejores prototipos que he visto en
Frankfurt.
Opel lleva unos años empeñados en enamorarnos con sus diseños y lo mejor es que lo están consiguiendo. Para mi se está siendo un poco injustos con esta marca, no tiene la repercusión que merece. En su segmento el
Astra,
Adam y
Cabrio me parecen los más bonitos. Igual me ocurre con el
Mokka un coche que ha demostrado estar muy a la altura y con un diseño precioso como su primo el
Insignia. Quizás les hacen falta algo de publicidad, mejor dinámica y alguna versión más radical, pero también he de decir que en pocos medios hacen alusión a esta marca.Sea como fuere, para gustos están los colores y no voy a descubriros nada.
Pero lo mejor es que en
Frankfurt se ha presentado un concept que adelantará futuros modelos de la marca, el
Opel Monza Concept.
Es precioso, con elementos que evocan al
Monza de antaño. Su diseño, grandes lineas curvas y estilizadas le conforman una apariencia de gran
GT, gracias en parte a su frontal con las ópticas algo caídas que se funden con las entradas de aire y su calandra central. Mientras su lateral lo conforman grandes salidas de aireación y grandes pasos de rueda pero lo que más llama la atención es su marco cromado que se une a los faros traseros y acaban una parte trasera muy redondeada y levantada. Si observamos esta zona veremos uno de esos detalles de los que os hablaba, unas branquias laterales colocadas en los pilares meramente estéticas.
Otro de esos detalles lo encontramos en el interior y su volante de cuatro radios. Para muchos pasado de moda pero que en el
Monza Concept no le queda nada mal. El diseño interior cuenta con un gran espacio para todos los ocupantes gracias además a la apertura de alas de gaviota de las puertas que le quitan ese pilar B tan molesto pero que no podrá llegar a producción tanto por dinero como por seguridad. Los asientos tapizados en blanco contrastan perfectamente con el negro y aluminio de un interior que carece de muchos botones para poner dos grandes pantallas para la información y el cuadro de mandos.
Su mecánica tratándose de un concept tiene que ser innovadora también. Por eso le han colocado una
mecánica híbrida con un
motor eléctrico y el nuevo
SIDI 1,0l. que podrá funcionar tanto con
gasolina de 95 octanos como con
gas natural.
Un bonito prototipo que no verá la luz pero que asegura un gran futuro para
Opel en lo que a seguir enamorándonos se refiere.
Disfrutar.
Galería de Frankfurt Opel Monza Concept:
Galería de estudio Opel Monza Concept:
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