Ámalo u ódialo pero así es el Lexus IS F-Sport 2013

Seguro que al ver las imágenes no te lo esperabas así, tranquilo yo tampoco. Y es que cuando una marca saca un concept, un prototipo, muchos somos los que al ver tal derroche de inspiración y tecnología pensamos y deseamos que ojalá salga así de serie. Pues en Lexus se lo han debido de tomar muy a pecho dentro de unos cabales margenes. Han cogido el prototipo LF-CC (que tenéis más abajo) lo han actualizado muy poquito para estos tiempos y hoy lo han presentado bajo el nombre de IS 250 F-Sport.

Esto es lo primero que he pensado al verlo hace unas horas cuando saltaban a la palestra ciertas imágenes filtradas que ahora la propia Lexus presenta para nosotros. Aunque mejor lo veremos la semana que viene en el Salón de Detroit pero para lo que lo queremos es suficiente.

Lo primero que vas a ver será la hipnotizarte y enorme calandra delantera, seña de identidad en los nuevos Lexus y que a mí me encanta. Después vas a tener que esforzarte un poco para apreciar tales extraños pero personales faros delanteros con los LED de posición separados del propio faro. Aun con la incertidumbre en el cuerpo ante tal extraño descubrimiento seguimos con la vista lateral para ver unos retrovisores parecidos al los del superdeportivo LF-A y una pequeña línea ascendente desde la parte baja de la puerta que sube un poco por el paso de rueda y que conecta con el faro trasero. Ahí vamos ahora para descubrir unos alargados y también extraños faros traseros compuesto por cuadradas líneas LED y que están unidos por una barra cromada que recorre todo el portón del maletero. En la parte baja al ser la versión F-Sport está pintada en negro y tiene doble escape cromado uno a cada lado.

Ya en su interior todo está en unos niveles más normales, pero no se puede reprochar su buen diseño. Es deportivo a la par que elegante y su bonito volante empasta a la perfección con ese cuadro de mandos variable y digital, muy parecido también al del LF-A. Luego la orientación de los mandos parece quedar todo muy a mano, aunque me sorprende la colocación del botón de arranque, muy arriba. La gran pantalla queda bien a la vista y la mezcla entre negro y rojo de los asientos le da aun más aire de deportividad.

Pero volvamos a los faros que son una nueva especie. Raros, muy raros pero no os voy a decir que me parezcan horrendos, solo que con tanta linea afilada y forma recta parece que el diseñador estornudó al dibujar la parte baja de los faros dándole esa forma ondulada. Su trasera sí me gusta pero como siempre la realidad supera la ficción y hasta verlo por la calle o algo así, no se pueden apreciar completamente todos los detalles y os aseguro que más de una sorpresa me he llevado.

Lo mejor, que aquí tenéis un coche diferente, que su seña de identidad es el coche en si, que se distancia del clasicismo y continuismo de sus rivales siendo un coche nuevo de verdad, no una mera actualización como Audi por ejemplo y que siempre te mirarán cuando vayas a sus mandos.

Lo peor, que a todo el mundo no le va a gustar eso de ser así de extravagante y que es muy difícil superar o incluso igualar los estándares que dictan el trío alemán.

Pero como dice la propia Lexus sus diseños están echos para amarlos u odiarlos. Yo lo amo no por el diseño en sí, sino por atreverse a ser diferente y no querer contentar a todo el mundo haciendo un coche para todo. Chapó Lexus.

¿Y tu? ¿Lo amas o lo odias?

Galería del Lexus IS 250 F-Sport 2013:

 

 

 

 

 


Lexus LF-CC: