Las chicas de la F1: Belleza sureña y los cowboys más rápidos del mundo.

Dejamos hace dos semanas uno de los países más pequeños del mundo para cruzar el charco y volar hacia el lejano Oeste, los Estados Unidos de América uno de los más grandes, más patriotas, más en todo. Los americanos son así, todo a lo grande.

El Circuito de las Américas se estrenaba en el calendario, los pilotos venían servidos de buenas horas de simulador en lo que bien puede ser llamado, la montaña rusa de la F1. Hermann Tilke ha diseñado uno de los circuitos más excepcionales que hay, con 5.513m. de largo y 41m. de desnivel (como un edificio de unas 15 plantas) en su primera curva, una horquilla ciega a izquierdas que continúa con otra bajada también muy pronunciada, la siguen varias curvas que son imitaciones a otros circuitos como las "eses" de Suzuka, o la curva "8" de Turquía y acabamos el circuito saliendo hacia su recta de meta en forma de "U", como el ala de un sombrero tejano.

Así pues y con un nuevo circuito por delante daba comienzo el primer asalto al trono del mundial para Sebastian Vettel que salía desde la primera posición con su escudero Webber tercero y Lewis Hamilton entre ellos dos. Más atrás estaba Fernando Alonso que junto a su gran positivismo, no cuajó una buena clasificación y acabó saliendo noveno. No espera octavo, que Grosjean cambió la caja de cambios, espera no séptimo, ahora he acertado. Y todo por que Ferrari a la desesperada, se autoinfligía daño rompiendo la caja de cambios de Felipe Massa para así arañar una posición más para nuestro español y poder salir desde la zona limpia. Maniobra que acertaron y así consiguió colocarse tras la primera curva en cuarta posición.

Vettel se alejaba en el horizonte y Lewis Hamilton luchaba con Webber por la segunda posición mientras que Fernando intentaba engancharse a su ritmo pero cuidando con lo que le venía por detrás, que era casi más importante. Poco le faltó a Kimi para pasarlo en boxes, gracias en parte, a la ayuda en el cambio de ruedas de Ferrari que fallaron al ponerle la rueda trasera dcha. haciéndoles perder unos cuatro segundos. No fué así, Kimi volvió a salir detrás de Fernando, gracias también, a que el equipo Lotus tuvieron exactamente el mismo fallo, ni que se hubieran puesto de acuerdo.

La carrera avanzaba, los pilotos nos ofrecían bonitas luchas, con la primera curva como escenario principal mientras que Sebas y Lewis seguían con su tira y afloja. El ingles se acercaba y el alemán arañaba unas décimas más, pero poco le iba a faltar. Vettel acababa sucumbiendo ante la flecha plateada de Hamilton que ponía pies en polvorosa y acabaría ganando así la carrera para McLaren. Se fué de EE.UU. ganando y ha vuelto venciendo otra vez.
Segundo acabaría Sebastian Vettel con cara de niño enfadado y eso que le sumaba tres puntos más a Fernando que acabó a 38 largos segundos en tercera posición.

Pero no todo iba a ser seriedad y concentración, tras la alegría del primero y del tercero que también se alegraba del segundo, les entregaron los sombreros tejanos de Pirelli para poner la puntilla a este magnífico circuito no sin antes agradecer muy correctamente la asistencia y el fervor del público que asistieron a la carrera, y eso que a esa misma hora había NASCAR. ¿Estarán cambiando?

Con todo esto la única conclusión que podemos sacar es que Alonso ha salvado esta batalla pero aun le queda ganar la guerra. ¿Dificil? Sí y mucho pero la paz se logrará en Brasil, en Interlagos la última batalla, la última de la temporada y hasta el mismísimo cielo caerá, o eso dicen por que se espera lluvia. De ser así habría muchas más opciones para nuestro piloto español. ¿Os animáis a cantar? Yo ya he empezado.

Dejemos a un lado las batallas, eso para los pilotos, estamos en EE.UU. y en Texas, la belleza está asegurada. Os presento a las chicas del GP de Austin, tan bonitas como la mismísima Luna. Como no iban a serlo, ellos mismos fueron los primeros en estar en ella. Disfrutar.

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