Toyota GT 86 más un V8.

Y el resultado son, derrapes y más derrapes. Aquí lo podéis ver en vídeo a su dueño y su montura quemando rueda, sacando gran cantidad de humo blanco.

Mientras que en España aun no sabemos ni el precio de salida ya hay gente que le ha metido mano, en Japón, más bien un piloto Manabu "Max" Orido que ha decidido modificar su (Hachi Roku) como tantas veces se ha echo con su predecesor, el mítico AE86.

Si cruzar el GT 86 con su boxter de 200 CV. es relativamente fácil y manejable, imaginaros el resultado al meter en el hueco que deja ese boxter de cuatro cilindros un V8 de 5,0l. con 423 CV. y 505 Nm. de par motor que lleva un Lexus IS-F. Ademas de un interior con palancas de cambio y freno de mano bien posicionadas para hacer buenos drifts y una pantalla de información en lugar de cuadro de mandos. Con todo ello se consigue así una máquina increíble para ir constantemente de lado.

La preparación por parte de Max Orido le servirá para participar en la D1 japonesa. Desearle mucha suerte en su aventura y seguro que no será el único ademas de los Subaru BRZ.

A continuación os dejo con la práctica de este piloto en dos vídeos. Disfrutarlo.