El sueño se torna realidad. McLaren P1 de producción oficial.

La verdad es que poco cambia este McLaren P1 respecto al presentado en París donde se dejó ver por primera vez al natural, sin retoques, sin maquillaje.

Mucho ha pasado desde ese día, lo hemos visto posando en Dubai, varias fotos de estudio de su interior y exterior, las famosas fotos y vídeos espía en Cataluña y la información que nos dejo perplejos sobre su mecánica y prestaciones. Igual os pasó como a mí, lo primero que hice fué pensar, "Ferrari, lo tienes jodido".

Vamos a recordar lo que McLaren brinda al mundo. 916CV. y 900Nm. para sus ruedas traseras, conquistados por la alianza de una mecánica híbrida. Un V8 de 737CV. y 720Nm. pacta con un motor eléctrico de 179CV. y 260Nm. que como en la Formula 1 va justo detrás del motor y así, sumando sus fuerzas consiguen llegar a tales cifras.

Podéis pensar que ya está todo visto, un Veyron tiene más de 1.000CV., pero amigos, la eficacia con la que se trasmiten es otro cantar. Este P1 tiene 600kg. de carga aerodinámica y promete ser más rápido o igual a un GT3 de competición por lo que el paso por curva tiene que ser estratosférico y nos tendremos que sujetar la cabeza con una especie de "hans" para tenerla en sus sitio. Si tendremos, ¿no habéis pedido ya el vuestro? Yo si me pego 4 ó 5 vidas ahorrando igual me llega para pagar el millón de euros que vale, 1.000.000€ para que lo veáis más claro.

Eso sí, vale todo el dinero que piden, a falta de saber si es fiable o no, el diseño es espectacular, es  competición, es pureza. Más de una vez te pueden parar pensando que este coche es de carreras, sobre todo al ver su trasera y las impresionantes llamaradas azules que sacarás, porque lo harás por su escape central. Su morro es corto y bajo, su interior sencillamente anti-despistes, todo en carbono y centrado al conductor. Y su maravilloso volante con los botones bien diferenciados del IPAS (manda toda la energía de la batería para aprovechar completamente el motor eléctrico en aceleraciones) y el DRS (rebajar el alerón posterior para bajar la carga aerodinámica y conseguir mayor velocidad punta). Estamos ante el coche de producción que de momento, más tecnología de competición lleva a sus espaldas.

Hace 20 años, subimos el listón de los superdeportivos con el McLaren F1 y nuestro objetivo es redefinir ese concepto nuevamente". Palabras de Ron Dennis en la presentación. Grandes y ambiciosas palabras que si el coche demuestra todo lo que promete, será un gran sucesor de la leyenda. Aunque para mí el F1 seguirá siendo el superdeportivo por antonomasia la esencia pura de la competición. Porque define todos los conceptos por los que fué creado: sorprenderte, emocionarte y enamorarte.

Todo en el McLaren P1 tiene su función, nada es estético de por sí, ni hay nada para que quede bonito, todo es para que seas el más rápido cuando vayas al Track Day VIP que has organizado y te pases por la piedra a tus amigos. Serás el Rey, si tus miedos y agallas te lo permiten porque para bajar de 3seg. en el 0-100km/h, de los 7seg. para los 200km/h y menos de 17seg. al llegar a los 300km/h, aun te quedarán otros cincuenta más para llegar al infinito, volando a 350km/h. por la gran recta de La Sarthe y así disfrutarlos por un rato.
Serás el Rey hasta que el tu mejor amigo y competidor más aférrimo venga a bordo del Ferrari F70, ahí el trono estará en tus manos y al fin tendrás alguien, que se pueda llamar un digno rival.

Aun quedan varios días que pasar, varios días que soñar con los nuevos superdeportivos de primer orden mundial, los intocables, los ganadores. Hasta entonces, puedes deleitarte con la galería de imágenes del McLaren P1 de producción, volver a leer sus características técnicas y esperar un poco más para verlo en Ginebra e imaginar la comparación con el nuevo Ferrari, porque al igual que con tu mejor amigo también es su competidor más aférrimo.

Tengo ganas de verlo vestido de blanco o un gris oscuro mate o de camuflaje militar. Llamarme "friki" si queréis  pero ese amarillo le quita mucha agresividad. ¿Que os parece? ¿Creéis en el como en el siguiente rey de los superdeportivos?

Galería McLaren P1: