Oiger y su Polo WRC han conquistado los bosques blancos de Suecia.

Este fin de semana pasado ha tenido lugar la segunda cita del  WRC (World Rally Championship). Esta vez se ha celebrado más al norte mucho más que Montecarlo.

En Suecia concretamente, donde las temperaturas no conocen los grados positivos, todo está plagado de un manto blanco y la tranquilidad reina en el lugar esperando pacientemente un sonido atronador. Esperando, hasta el pasado Jueves la llegada de un ejercito dispuesto a combatir y conquistar las gélidas tierras del norte. Cada uno con un estandarte, Citroën, Ford, Mini, VW y sus legiones de mecánicos y pilotos. Cada combatiente con su montura, con sus neumáticos de nieve y un único enemigo, el tiempo.
Así puede traducirse la llegada del campeonato mundial de rallies a los fríos bosques blancos de Suecia y la batalla comenzó con una clasificación para elegir el lugar más ventajoso contra el cronómetro. Ganó Oiger y cedió el privilegio a sus compañeros de salir todos por delante de él.

Pasaban las especiales y el galo Sebastien Oiger junto con su montura el Polo WRC acababan conquistando las tierras del Rally de Suecia convirtiéndose así en el segundo no escandinavo en lograrlo y la primera victoria mundialista del Polo WRC. El francés supo administrar su ventaja pacientemente ante el emperador Loeb, que le iba recortando segundos poco a poco. El tercero en discordia fué un noruego, Mads Otsberg que le quitó el puesto a Jari-Matti Latvala con algún que otro problema y que no encuentra los reglajes adecuados para su Polo WRC y así poder plantarle cara a Oiger.
Nuestro caballero español Dani Sordo, poco acostumbrado a la nieve no pudo hacer nada frente a esta y se quedó inmóvil en la cuarta especial atrapado junto con su DS3 en un banco de nieve.

La paz y la tranquilidad vuelven a reinar en los bosques suecos, esperando latentes como un oso y su hibernación a la próxima batalla, la próxima lucha por el trono blanco del norte.

Ahora os dejo con un vídeo para que reviváis lo mejor de esta carrera contra el tiempo sobre la nieve sueca. Disfrutar.

Aprovechando todo esto del Rally de Suecia y la primera victoria de VW y su Polo WRC quería hablaros un poco de el.

La ambición y hambre de VW en este su primer mundial no tiene límites. Partiendo de cero han construido un coche brutal completamente capaz de plantarle cara a cualquiera, hasta las reputadas Citroën y Ford y eso solo se consigue a base de talento, tesón, pasión y un presupuesto tan grande como su ambición.

Solo hace falta ver el precio del coche 350.000€ y ya tienes un Polo WRC perfectamente apto para pulir por el campo al tractor de tu tío y al fantasma del vecino que alardea de su Polo GTI. Porque con una autorización especial puedes ponerle un par de matrículas y pasar por la ciudad provocando el miedo más atroz, dar ataques al corazón y alguna vez gritos de alegría.

Los gritos tuyos ni los oirás y los de tu copiloto menos, aunque para doblar esquinas y dejar avenidas no necesites a nadie al lado para cantarte las instrucciones, si tendrás que tener mucho cuidado con resaltes, bordillos y bolardos ya que este Polo WRC además de los tremendos ensanches que tiene, es 10cm. más bajo que un Polo normal.

En su motor se diferencian un poco menos y hasta es más pequeño en el de rallies. Cuenta con un 4L 1,6l. alimentado con un turbo para ofrecer a las cuatro ruedas 315CV. a través de un cambio secuencial de 6 velocidades de recorridos muy cortos que consiguen catapultarte de la manera más violenta posible a los 100km/h. en solo 3,9seg. Pero eso no es lo mejor que tiene, este es un coche de carreras así que los asientos OMP con buenas protecciones para la cabeza, un volante forrado en piel vuelta, su pequeño cuadro de instrumentos completamente digital y si consigues entrar perfectamente acabas dándote cuenta de lo lejos y bajo que estás sentado y eso que hablamos de un Polo. Entonces para cuando te hayas acostumbrado a esto, te sorprenderá que los pedales y palancas de cambio y freno de mano sean duros de verdad.

Se que te he dicho que podías llegar a circular por la calle con el, pero amigo millonario a no ser que seas todo un piloto de rallies tendrás que conformarte con su hermano pequeño, el Polo R WRC. Si de verdad te lo planteas y sus 34.650€. no te frenan, pásate por Autobild.es que tienes una buena comparativa entre esta bella bestialidad y la bestialidad echa belleza.

Galería VW Polo WRC: