Audi RS6 Avant. Bendito exceso.

A mis ojos Audi es como leer una enciclopedia, aprenderás mucho pero te aburrirás en la tercera página. Sus diseños continuistas, fríos como el hielo, sosos. Son los reyes de la corrección y siempre dentro de la racionalidad. Por eso el coche de hoy me gusta, porque Audi es todo lo anteriormente descrito y este RS6 Avant es puro exceso. Bendito exceso.

Estéticamente es brutal, gracias al paquete deportivo con el paragolpes delantero de grandes dimensiones, el trasero con el gran difusor y la doble salida de escape ovalada, la parrilla frontal con el logo Quattro, los faros completamente LED, los retrovisores en gris, un pequeño alerón posterior encima del portón y todo apoyado en unas preciosas llantas de 21".
Ya en el interior, el bonito pero poco práctico volante achatado preside el puesto de conducción. Aunque lo que más me sorprende está en su tacómetro o cuentarrevoluciones, la zona roja empieza en las 5.400 r.p.m. Parece ser más un diésel que un gasolina. Pero esto se te va a olvidar cuando veas la cantidad de fibra de carbono que hay en el salpicadero mezclada con mucho cuero y los asientos bordados en panel de abeja, los cuatro, este RS6 Avant tiene sitio para cuatro personas.

Sí lo sé, imagino lo que estaréis pensando. ¿A donde voy yo con una ranchera tan bruta como esta? Bueno, tienes razón, pero si tienes la enorme suerte de poder comprártelo cuando salga y después, tienes la más suerte aun de poder picarte con todo un nuevo 911 Carrera 4, le ganarás y podrás ver la cara que se le queda al orgulloso propietario del Porsche, con tus niños en las sillitas infantiles y la compra en el maletero .

¿Como? Pues bajando la barrera de los 4seg. Esta enorme ranchera, grande y voluminosa hace el 0-100km/h en 3,9seg. y si tienes las narices de seguir sin importarte que los niños experimenten el hiperespacio (dentro de un circuito o la Autobahn alemana, aunque aconsejo hacerlo sólito y dejárselo al peque una vez cumplidos los 18, todo sea dicho.) puedes alcanzar los 305km/h con el paquete Dynamic Plus, los 280km/h el Dynamic y 250km/h con el "normal". ¿Te gusta? Y más te gustará al oír el motor saliendo por los escapes. Un sonido roto, áspero, como si del mismísimo James Hetfield de Metallica se tratase.

Todo esto lo consigue gracias al V8, (antes V10) de 4,0l. que desarrolla una potencia de 560CV. y 700Nm de par motor trasmitido a las cuatro ruedas gracias a la tracción Quattro y al cambio Triptonic de 8 marchas con levas tras el volante. Además en Audi sacan pecho y están orgullosos ya que dicen que este nuevo V8 ahorra un 40% más que el anterior V10 y consiguen una cifra combinada de 9,8l./100km. El creértelo o no es cosa tuya, como la aceleración. Pero habrá que fiarse como con todos hasta que un medio respetable pueda probarlo. Quien sabe, igual me dejan a mí oiga.

Para saber la verdad aun quedan muchos días por lo que vamos a centrarnos en como Audi ha conseguido bajar el consumo. En total el coche ha adelgazado unos 100kg. y gracias al sistema Start-Stop y a la desconexión de cilindros consiguen bajar toda esa sed.

El resto ya son cambios a nivel mecánico. Para detenerlo, que te hará falta, monta unos discos de 320mm., o si lo prefieres unos cerámicos de 420mm.. La suspensión es nueva y tiene nombre, Dynamic Ride Control, es neumática para que puedas seleccionar el nivel que mejor se adapte a tí.

Adaptarse lo va a tener difícil este RS6 Avant si piensa pasar desapercibido por lo que las miradas, con recelo, de envidia o de simple temor te tienen que gustar.
Por todo esto me gusta este coche, los ingenieros se han alejado del milimetricamente perfecto despacho, se han ido a la taberna de al lado y mientras sonaba "Enter sandman" y se tomaban una pinta pensaron y soñaron con este coche.

No creo que sea así, pero seguramente se les pasó por la cabeza. ¿No crees?

Vídeo RS6 Avant:

Galería de fotos RS6 Avant: