Asi que, ya sabréis mucha información y datos técnicos del nuevo Viper por lo que os lo voy a resumir en poca lectura, para que os centréis en la belleza de este nuevo clásico americano.
A estos chicos americanos de SRT no le gusta nada la moda del downsizing y siguen apostando por su gran motor de camión, pura fuerza bruta condensada en un V10 atmosférico de 8,4l. con 649CV. y 813,5Nm. de par motor.
Aunque no todo va a ser cilindrada y potencia tambien tiene mucha tecnología como las válvulas de escape huecas rellenas de sodio, ademas de que pesa 11,3kg. menos que el anterior y está construido gran parte en aluminio. En total el coche ha adelgazado más de 50kg. respecto al anterior Viper.
Por lo tanto, al pesar menos y tener 49CV. más de potencia, sin saber aun los datos oficiales seguro superarán los 3,5seg. del anterior Viper en el 0-100 Km/h.
La parte delantera es completamente nueva y muy agresiva. El lateral y la trasera sin embargo me recuerdan mucho al Viper de principio de siglo. El interior tambien esta a la altura, cuenta con gran cantidad de detalles con un hueco entre los asientos para poner tu Ipad y destacar el cuentarrevoluciones que me encanta con el símbolo de la Vivora en el centro simplemente espectacular.
Un superdeportivo más con sabor añejo y 100% americano. Este nuevo Viper ¿volverá a batir records en el Infierno Verde y Laguna Seca? Bueno, aun queda para eso, pero si nos fijamos bien en el mismo coche ya se lo marcan como objetivo.
Ahora disfrutar de la galería de imágenes y de varios vídeos de este precioso SRT Viper. Ademas de extra tambien podéis ver la variante de competición que se estrenará en los circuitos en 2013 el Viper GTS-R, no se saben datos aun, solo su exterior y si el de serie es bonito el de competición es brutal. Ahora disfrutar.
Galería SRT Viper:



Viper GTS-R:









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