Al fin se ha decidido Mercedes en sacar a relucir en todo su esplendor el nuevo SL, y menos mal por que las filtraciones llegan cayendo desde hace varios días, por lo que se han anticipado al Salón de Detroit en Enero donde querían mostrarlo. Asi que desde aquí os traemos la toda la información.
La sexta generación de este descapotable, combina un frontal con la calandra delantera estilo, SLS y unos faros cuadrados que recuerdan al R107. En el lateral podemos observar una branquia bastante imponente con un nervio que llega hasta la parte trasera. Esta, se parece a su antecesor, con unos faros alargados que continúan la línea marcada por el capó del maletero y en su parte baja se muestran unos escapes rectangulares
En este diseño hay opiniones diversas, opiniones que aciertan en el diseño y otras que no encaja por la mezcla de estilos.
Para mi es un diseño muy acertado, pedía mucho más estilo, distinción, y glamour que el anterior. Con este nuevo SL, como ya han hecho con el SLK, han conseguido redirigir la línea de los biplazas de Mercedes.
El interior es más racional y muy lujoso, con los aireadores típicos ya del SLS, combina cuero con otros materiales de alta calidad con detalles tan característicos como el nombre de la marca grabado e la parte baja del volante de tres radios.
También es menos pesado gracias a una construcción de aluminio, magnesio y materiales ligeros consigue descender hasta 140kg. menos que el anterior.
En cuanto a tecnología Mercedes sabe que este es un coche importante para ellos asi que llegan una serie de novedades en el SL, como: Un sistema de sonido (Front Bass) que incorpora los altavoces de los bajos en los pies de los ocupantes montados en el propio chasis de aluminio, supuestamente el sonido se muestra más claro y deja mayor hueco en el habitáculo. Otra novedad con la que cuenta es la apertura del maletero que solo con pasar el pie por debajo del faldón trasero se abre la tapa. Cuenta con unos nuevos limpiaparabrisas (Magic Vision Control) que recogen el agua y la expulsan a través de unos conductos en las propias escobillas. Mas cosas de "magia" incorpora techo duro retráctil, (no han querido hacer otro guiño retro con uno de lona), con estructura en magnesio, pesa 6kg. menos y tarda menos de 20seg. en hacer las dos operaciones. Este techo, incorpora el (Magic Sky Control), que cuenta con un cristal en el propio techo plegable, que puede filtrar o ser completamente opaco a la luz del sol, esto se produce al pulsar un botón se activa un sistema electrocrómico que libera una corriente eléctrica en el vidrio y permite desplazar unas micropartículas magnéticas y darle ese efecto, asi la magia tiene su explicación. Por supuesto no podía faltar el sistema de calefacción para cuello y cabeza Airscaft incorporado en los asientos.
En cuanto a motores comenzará con dos un V6 3.5l. con 306cv. para el SL350 y un V8 4.7l. con 435cv. en el SL500. Gracias al menor peso y mayor rigidez del chasis el SL350 hace el 0-100km/h. en 5,9seg. y el SL500 consigue pasar el 0-100km/h. en solo 4,6seg. Aun a falta de saber consumos Mercedes asegura que con los nuevos motores y el adelgazamiento han reducido los consumos en torno a un 29% cifras que a falta de ver una prueba, son valores muy buenos.
Ademas ya han salido los precios, pero en Alemania: El SL350 vale 93.624€. y si quieres el SL500 prepara para sumar un dígito más a la cifra por que asciende hasta los 117.096€..




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