Debajo de esta apariencia de paseo y tranquilidad, se esconde todo un atleta. Un V8 5.5 l. que desarrolla 422 cv. a 6800 r.p.m. y 540 Nm de par que hara las delicias de sus futuros dueños.
Este V8 esta basado en el bloque biturbo (M157) que montan el CLS 63 AMG, S 63 AMG y E 63 AMG.
Ademas es uno de los V8 más eficientes hasta ahora, ya que tiene una tecnología inspirada en los F1 de desconexión de cilindros.
Funciona de la siguiente manera, cuando el motor trabaja a baja carga, o sea, (cuando no le pedimos más que ir a por el pan), lo que hace es desconectar algunos cilindros (2, 3, 5 y 8) y el resultado es como si no tuviera, ni el motor, ni la potencia de que dispone. Se trasforma por lo tanto en un motor mas pequeño, y al funcionar solo los restantes cilindros el motor consume menos por lo que se ahorra combustible. Luego ya nos metemos en una carretera de montaña o unas tandas de circuito a ver sus consumos, ahí sí se dejaría notar el motor en su máximo esplendor.
El consumo dado por la marca es de 8,4 l/100km y unas emisiones de 195 gr/km unos valores muy buenos para un motor como este.
En cuanto a sus prestaciones acelera de 0-100 km/h en solo 4,6 seg. y manteniendo hundido el pie derecho hasta que la electrónica nos pare ya que esta limitado en 250 km/h, (una velocidad que sobra para circuito y también para el que quiera ir a la cárcel). Todo ello acompañado por la caja de cambios AMG Speedshift Plus 7G-Tronic y todo por supuesto trasmitido a las ruedas traseras.
Ofrecerá 3 niveles de ESP ya que en un coche así siempre tiene que haber la opción de quitarlo por completo, esa es la opción de ESP Off, también dispone del Sport Handling Mode (te permite jugar un poco pero siempre te esta controlando para que no te desmadres demasiado y acabes mirando de frente a los que iban detrás tuyo) y ESP On que esta funcionando al 100%.
Se diferencia de sus otras versiones, en unas mayores entradas de aire, las preciosas llantas negras, las luces diurnas de tecnología LED, muchos cromados con el emblema de AMG, el contundente difusor trasero y las cuatro salidas de escape de las que emana un increible sonido, por supuesto de su motor V8.
En cuanto a precios (a sacar la cartera de los Domingos) se dice que empezarán en 72.590 €. pero siempre puedes optar por la versión Edition 1 (85.520 €. ó 89.447 €.) este ultimo puedes comprartelo como lo tienes en estas fotos con la preciosa pintura blanco mate a juego con las llantas negras.
Y como nunca es todo por ese precio tendremos tambien en este modelo diversas opciones a elegir, una opcion muy interesante es el AMG Handling Package por 4.641 €.
Y para acabar un vídeo en el que muestran hasta las entrañas del coche.
Un coupe-roadster muy a tener en cuenta en 2012 más si mantiene lo que desde Mercedes se promete con unas prestaciones y unos consumos tan buenos.
Suerte y que vaya bien señores de Mercedes, ya era hora de sacar un SLK en condiciones.
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