CLP Automotive crea el M3 "Interceptor"

¿Quieres que tu BMW M3 E92 se parezca a su primo de competición, el M3 GT?

Digo primo ya que parecerse se parecen, pero tienen muchas diferencias.
Si crees que con tu M3 normal no tienes suficiente siempre puedes preguntarle a los chicos alemanes de CLP Automotive que te lo "tuneen" ya que acaban de lanzar su nueva preparación para parecerse más al M3 GT de competición. Aunque a mi parecer es un buen caramelo, eso sí, siempre que tengas unos € sueltos por la cartera de los Domingos, para gastarte los 8.800€ que cuesta el paquete exterior (sin incluir la mano de obra).

Con este kit de carrocería se incluye:
  - Capó ventilado.
  - Paragolpes delantero y trasero en fibra de carbono con spoiler integrado.
  - Alerón Trasero de gran tamaño.
  - Faldones laterales. 
  - Aletas laterales que hacen todavía más abultados los pasos de rueda.
  - Llantas monotuerca de color blanco y 19 pulgadas. (Olvídate de pinchar y cambiarlas).

Ademas este "Interceptor" también monta elementos como; una jaula de seguridad (adiós a llevar a los niños al cole), asientos Recaro tipo baquet y una suspensión ajustable Blistein.

Pero si queremos que ademas de que se parezca a ellos sea casi uno de ellos pues estos mismos chicos han preparado otro kit que aumenta la potencia para el motor.
CLP Automotive monta en el motor un kit de sobrealimentación G-Power SK II, una reprogramación de la centralita y un sistema de escape de titanio Akrapovic.

Todo el conjunto incluyendo el kit de carrocería y el kit de aumento de potencia vale la preciosa cifra de 69.000€, así que ya puedes sacar más que la cartera de los Domingos la chequera o el nº de cuenta. Con un M3 E92 y con estas mejoras ya tienes tu coche para competir en el DTM, claro que te tendrás que esperar a 2012 que es cuando inicia su andadura BMW por este gran campeonato y preguntar si te dejarían.


La verdad es que a mi parecer es un coche precioso, igual, llevado demasiado al extremo de la competición, pero lo irracional gusta, y lo que gusta vende.
Ademas seguro que es una locura conducirlo sin miedo a rayarlo ni golpear badenes ni bordillos. Un coche perfecto para ir de tandas a un circuito y pasárselo en grande.