ALT-Motor: Tramontana XTR. Otro pura raza español.

Tramontana del latín "transmontanus" es un viento frío y turbulento del noreste de España... podría seguir así horas y más mirando en google, pero no me he vuelto loco, no de momento.

Os quiero hablar sobre A.D. Tramontana, empresa española situada en Palau de Santa Eulàlia (Girona) que no se les ha ocurrido mejor manera de pasar el tiempo que fabricar unos de los superdeportivos más extraordinarios, exclusivos, e impresionantes del planeta. Olvídate de Ferrari, Lamborghini y su Aventador, estos chicos te dejarán con la boca más abierta si cabe.
Y es verdad, ya lo dice Manolo Escobar "La gente canta con ardor, QUE VIVA ESPAÑA" somos una tierra de pasión y dedicación para aquello en lo que hacemos o soñamos hacer y aunque, "otros", nos pongan las cosas difíciles no dejaremos de soñar.
Eso le ha pasado a Joan Orús y sus chicos, han convertido un sueño, en una impresionante realidad de cuatro ruedas dos asientos en configuración 1+1 y tremendamente veloz, que después adquiriría el peso de una R en su nombre.

Y ya que estamos os hablo un poquito de él, el Tramontana R-Edition pesa 1268kg., equipa un V12 de origen Mercedes colocado en posición central de 5.5l. que da 720CV. y 1100Nm., los asientos están 1+1 y tiene una configuración aerodinámica que te tendrán que hacer un menú específico cuando vayas a ir fuerte con el. Hace el 0-100 en 3,6seg. y alcanza 325km/h limitados y vale 325.000€. Más abajo tenéis la galería de fotos de este modelo en cuestión.

Aunque sea una marca española, la conocen más en las tierras fuera de nuestras fronteras que en nuestro propio país, pero estos días están circulando una serie de imágenes de que algo se está cociendo en el noreste de España, la verdadera razón de este articulo, el Tramontana XTR.
Con un precio que se estima rondará los 500.000€, monta el mismo V12 5.5l pero potenciado hasta los 876CV.. También se podrán montar otro tipo de motores como un V10 atmosférico.

Estéticamente dista poco de su antecesor. Lo que más llama la atención son sus faros delanteros que pasan de estar suspendidos encima del alerón a estar delante de las ruedas en una posición más "LeMans" podríamos llamarlo así.
En la parte trasera ahora lleva un alerón más complejo con cuatro apoyos, el resto es prácticamente igual pero no le hace falta cambiar nada. De todas formas deberemos esperar a el Salón de París o más adelante para ver algún prototipo al natural.

Mientras tanto os dejo con una selección de fotos con el R-Edition vestido de caza, que un aire se le dá y algún vídeo para que se os caiga la baba. ¿Habíais visto algo tan espectacular? Pues si chicos y chicas es español, como ha de ser. Disfrutar.

Galería Tramontana R-Edition: